非插电混动车型/非插电混动车型有哪几款

传奇e8非插电混销量

传祺E8非插电混动版在2025年5月MPV非插电式混动汽车销量排行榜中位列第五，2025年1-8月累计销量为18231辆，在中型MPV细分市场排名第一，在所有MPV车型中排名第九。销量数据解析单月排名：根据2025年5月MPV非插电式混动汽车销量榜单，传祺E8以第五名的成绩进入主流混动MPV阵营，表明其在该细分市场的竞争力较强。

新能源转型滞后，技术短板凸显转型步伐迟缓：2025年中国新能源汽车渗透率预计突破56%，插混车型占据半壁江山，但广汽传祺转型明显迟缓。其核心产品如EEES9等车型销量惨淡，2025年1 - 4月单月销量连续四个月同比下滑，4月单月销量下滑幅度高达367%，1 - 4月累计销量降幅达到28%。

续航问题：传祺E8新能源的纯电续航里程标称为150km，但在实际使用中，尤其是在夏天高速行驶时，其续航里程会大幅缩水，只能达到40 - 50km。这一差距让部分车主感到失望，甚至有车主表示早知道如此，可能会选择购买纯油车。

传祺M6以33070辆位居第六，主打家用市场，凭借紧凑型尺寸和灵活空间成为家庭用户选择。传祺E8 PHEV累计销量27300辆，排名第七。作为插电混动车型，其兼顾低油耗与长续航，满足新能源政策需求。岚图梦想家PHEV销量26641辆，位列第八。作为高端新能源MPV，其科技配置和豪华感吸引高端用户。

传祺E8新能源20万左右性价比之选，插电混动技术降低使用成本，适合预算有限的商务场景。 小鹏X9前卫造型与新手友好设计纳入前十，纯电驱动满足城市短途商务需求。补充说明：丰田赛那/格瑞维亚因油电混合技术（非纯电）在商务市场占据优势，反映用户对充电时间成本的敏感度。

奇瑞有非插电混动车吗

1、奇瑞汽车确实有非插电混动车型。以下是具体信息：瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+虽然名称中含“e+”，但该车提供非插电混动版本（HEV），采用奇瑞鲲鹏DHT混动技术，通过发动机与电机协同工作实现节能，无需外接充电。

2、综上所述，奇瑞汽车确实拥有非插电混动车型，并且这些车型在节能、环保、便捷性等方面都表现出色。

3、奇瑞有上蓝牌的油电混动车。但具体哪些车型上蓝牌，需要根据车型是否为非插电式混合动力来判断。以下是对此问题的详细解油电混动车与牌照颜色 油电混动车，特别是非插电式混合动力车，在多数地区通常上蓝牌。

15万-25万,不用充电的混动车我推荐这三台

1、卡罗拉有两套动力总成可选，2T+CVT以及8L混动，2T可以输出116马力、185牛·米，混动系统可以输出122马力，这里我要主推的肯定是混动车型，它在城市路况下的体验很棒，起步迅捷平顺，跟车毫不费劲，而且最关键的是，这套系统越堵越省油的特点，在低速情况下可以不启动发动机用电动机前进，而且不用插电。

2、主流合资品牌紧凑型油电混动车价格在15万到25万元。这个价位车型技术相对成熟，配置较为丰富。它们在动力系统上有较好优化，能在不同驾驶场景下合理分配燃油和电力输出。内饰设计和做工也更精细，乘坐舒适性有所提升。

3、不同品牌的混动车价格有所不同。一些主流合资品牌的电续航400的混动车，价格可能在15万到25万元之间。比如某些车型，其技术成熟，品牌认可度较高，配置较为丰富，这个价位能买到配置不错的版本。自主品牌方面，价格区间可能会更宽泛一些。

4、一些普通品牌的入门级混动车，电续航400左右的，预算可能在10万到15万元。这些车配置相对基础，但能满足日常基本的通勤需求。而主流合资品牌的同类型混动车，价格可能在15万到25万元，在配置和品质上会更有提升。

凌派锐·混动是插电混合吗

1、【太平洋汽车网】凌派锐混动不是插电混合，是油电混合。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

2、【太平洋汽车网】本田凌派锐混动豪华版有协议线，在油电强混领域，有且仅有两大代表技术，分别是来自丰田的THS-II和本田的i-MMD。

3、数据表现上最为直观，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些。从系统原理上来看，丰田通过一套复杂的行星齿轮组来实现汽油发动机和电动机的能量混合，而本田在低速时基本都是电驱动，扭矩能够随时释放，市区里超车基本不成问题，并且还比燃油车更加安静。