凯越自动变速箱(凯越自动变速箱底壳)

凯越1.5自动变速箱顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越、陆尊。

排挡杆总成问题排挡杆内部齿轮可能出现磨损或卡住的情况。长时间使用后，排挡杆内部齿轮如同刀刃磨损一样，会导致挂挡不顺畅，产生顿挫感；也有可能是有异物卡住齿轮，致使挂入P档时出现顿挫，而N档不受此影响。

节气门积碳或故障原因：节气门阀板轴和节气门体结合处积碳过多，会导致节气门开度不精确，影响进气量，从而引发怠速抖动和加速无力。解决办法：清洗节气门。如果清洗后问题消失，说明是积碳导致；若问题依旧，可能需要更换节气门总成。

首先是变速箱故障。别克凯越的变速箱，尤其是自动变速箱，在某些情况下可能会表现出换挡不顺畅、顿挫感强烈，甚至出现无法换挡的情况。这些问题通常与变速箱内部的控制模块或机械部件磨损有关。其次是电气系统问题。电气系统是现代汽车的重要组成部分，而别克凯越在这方面也时有故障发生。

14年1.5排量自动挡别克凯越是什么变速箱

爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱。爱信作为全球知名的变速箱供应商，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑。

定期保养关键：14年凯越自动挡车型采用的是4速自动变速器，技术稍显老旧，但整体性能稳健。只要按照保养手册定期更换变速箱油，可以有效避免大部分常见问题的出现。

年款别克凯越5排量车型以经济实用、可靠性提升为核心特点，适合家用，但需关注车况和保养记录。动力系统与变速箱该车型搭载通用L2B系列5L自然吸气四缸发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，动力输出平顺且燃油经济性突出，平均油耗6-7升/百公里，市区行驶约7-8升/百公里，高速稳定行驶时更低。

凯越6at变速箱寿命

该寿命为20万公里。别克凯越6at变速箱技术比较成熟，寿命也相对较长。通常情况下，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。变速箱是汽车比较重要的配件，因此保养和维护变速箱也变得很重要，是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

自动变速箱油的更换周期通常是三年或者六万公里。长期不更换变速箱油会导致变速箱油变质，润滑效果降低，从而增加变速箱内部的齿轮磨损，降低变速箱的使用寿命。凯越6at变速箱的优缺点 优点：平顺、质量稳定、体积小、传动范围广。

通用官方指出，凯越采用的第二代6AT自动变速器享受终身免维护的待遇，但手动变速器油的更换周期建议为每两年或四万公里进行一次。相比之下，自动变速器油的更换周期则为每三年或六万公里。

变速箱油是每6万公里更换一次。长时间不更换变速箱油的话容易堵塞滤芯。

013款别克凯越搭载的是一款可靠的自动挡变速器，具体来说是AT变速器，也被称为自动挡。这款车型以其皮实耐用的特点而闻名，据称可以实现高达50万公里的使用寿命。别克凯越定位为紧凑型家用轿车，车身尺寸为4515mm长、1725mm宽和1445mm高，轴距达到2600mm。

15款凯越自动6at的能要吗?变速箱容易坏吗?

1、能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具。

2、优点：凯越6at变速箱，平顺，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

3、综上所述，凯越6at变速箱的寿命取决于多种因素，但定期保养和更换变速箱油是延长其使用寿命的关键。

4、该寿命为20万公里。别克凯越6at变速箱技术比较成熟，寿命也相对较长。通常情况下，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里。变速箱是汽车比较重要的配件，因此保养和维护变速箱也变得很重要，是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

5、关于15款凯越的自动变速箱更换周期，需依据具体的变速箱型号来决定。通用官方指出，凯越采用的第二代6AT自动变速器享受终身免维护的待遇，但手动变速器油的更换周期建议为每两年或四万公里进行一次。相比之下，自动变速器油的更换周期则为每三年或六万公里。

6、性能优良的变速箱。别克凯越6AT变速箱具有平顺、质量稳定、体积小、传动范围广、不容易坏、可以承受很大的扭矩等优点。该变速箱还具有较高的换挡效率和燃油经济性，能够提供更好的驾驶体验。

别克凯越1.6自动挡是什么变速箱

1、008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级。

2、别克凯越6自动挡车型主要配备的是来自爱信的4速自动变速器。以下是关于这款变速器的详细解类型：别克凯越6自动挡采用的是传统的自动变速器，而非CVT无级变速器。品牌与来源：这款变速器来自爱信，爱信作为知名的变速器供应商，其产品在汽车行业有着广泛的应用和认可。

3、别克凯越6自动挡搭载了6T30自动变速器。这款车型在2011年的版本中就已采用。在变速系统方面，别克凯越提供了5挡手动和CVT无级变速两种选择。其中，手动挡（MT）以其稳定性与可靠性闻名。其主要得益于其简单结构和长期的研发，使得技术更为成熟。

4、别克凯越各款式主要在年款、排量、车型、配置等方面存在区分：04款：为初始年款，有6L和8L两种排量。

5、别克凯越搭载的6L自动挡配备了日本爱信原厂进口的变速器，这款6速自动变速器在凯越车型中具有悠久的历史，特别是15款的版本，以其出色的耐用性著称。它以其稳定的性能和可靠性闻名，即使是老款别克凯越6L的自动挡车型，也广泛采用了这款经典之作。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。

013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141Nm。

013款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米，1445毫米。

加美孚atf3309。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机。

并搭载GF的第二代6AT变速器。这款变速器在市场上享有良好的口碑，以其高可靠性和耐用性著称。综合来看，别克凯越凭借其稳定的性能和耐用的特性，成为家庭用车的理想选择。无论是自动挡的便捷，还是手动挡的驾驶乐趣，或是CVT无级变速的平顺，都为车主提供了丰富的驾驶体验。

S店通常会赠送的是通用品牌的机油，但这并非强制要求，车主可自行决定。关于助力油的更换，通常情况下是不需要的。但若确实需要，建议使用DOT4！--级别的刹车油。查阅资料得知，2013款凯越搭载的是通用的GF第二代6at变速器。作为一款紧凑型家用轿车，13款别克凯越全系配备的是5升的自然吸气发动机。